來紐約第一件事是交通吧
相對於其他大城市來說
紐約(曼哈頓)是相對容易適應的都市吧
紐約市雖然分為五個行政區 (曼哈頓、皇后區、布魯克林區、布朗克斯區、史坦敦島)
但是主要的景點或是活動都在曼哈頓島上
所以我簡單介紹一下曼哈頓的地鐵
曼哈頓的都市規劃是棋盤式的
各個街道 也大都以數字命名
東西向為街(Street) 南北向為大道(Avenue)
街的數字由南向北遞增
大道則由東向西遞增 大約以五大道為中軸
百老匯路(Broadway則由西北斜切到東南邊貫穿曼哈頓
但是南邊的金融區(Financial District、SOHO區、小義大利(Little Italy)跟中國城(Chinatown)一帶
因為算是比較早開發的地帶
路名還沒有跟上都市計畫
所以要花點心思去認識一下
一般來說 大道之間距離較大 大約是1000英呎
所以假若從西邊八大道要走到東邊二大道
大約要走上個45分鐘吧
街跟街之間就短些 大約是250英呎
在紐約 大家對地理位置都有些默契的
南端都是下城區(Downtown)
三十幾街道中央公園(Central Park)前都是中城區(Midtown)
中央公園兩側就都是上城區(Uptown)
每區因為產業結構不同 住戶的區隔明顯形成區根區的特色分明
連帶的也讓經過各區的地鐵上 有著很不一樣的風景
在出發前一定要去的地方就是MTA紐約地鐵的官方網站看看最新消息跟地鐵圖阿
通常新住客手上一定要有一份紐約地鐵圖
不需要去書店或是路邊攤花錢買印刷多精美的地圖
請直接去各個地鐵站窗口要免費的地鐵圖
有興趣的也可以要各區的公車圖
因為MTA的周票跟月票也包含公車的服務喔
買票可以到窗口或是一旁設置的MTA販賣機
MTA地鐵票又叫Metro Card
有計次跟限時的
計次的可以多人同用一張，反正用幾人刷幾次收幾次的錢
討不了甚麼便宜
截至2011年，票價已經漲到每次$2.50
如果每次買$10.00以上，則會多給你約7%的儲值金
下次用同張卡加值就可以累積使用
若是手上有好幾張卡 各有一些零頭 也可以拿到窗口請工作人員幫你整理到同一張卡上
限時的則分為日票(Day pass)、周票(7day pass)跟月票(30day pass)
2011年的票價是周票$29.00，月票$104.00
之前還有日票的，今天要下筆時上官網查 才知道已經取消的
時間從你啟用當天開始算 限一人使用
如果在閘口刷過後 要15分鐘後才能在同一站刷第二次(為了避免重複使用)
地鐵裡有很多警察出沒 請勿以身試法(----過來人經驗)
另外有JFK air train的Metro Card 是給從約翰甘迺迪機場接駁至MTA地鐵用的
每次入閘口之前
一定要確認自己做的是南向還是北向的列車
例如說往北的一般是布朗克斯方向(Bronx Bound)或是皇后區方向(Queens Bound)
往南的一般是布魯克林方向(Brooklyn Bound)
月台上都會標示 請不要嫌煩的一一確定
不過 萬一搭錯車 就從下一站在搭回來罷了
上班日白天地鐵的班次很多 應該不會有太大的影響
車廂上也會標上線名和終點站
有些閘口只有單向的列車 (大部分都有雙向)
一旦入閘口 就只能等到下站(或是十五分鐘後)才能換方向
紐約地鐵已經一百多歲了(est. 1904)
再加上她是24小時營運的
地鐵又髒又臭又亂又舊的印象恐怕會嚇到大家
畢竟電視裡拍出來的紐約總是比較好的一面
但是安全上應該還OK
請看顧好自己的隨身行李
不要在太晚的時間去太偏僻的地點就好
車上形形色色的人都有
有貴婦也有渾身發臭的流浪漢
也常常有來表演才藝或乞討的人
不想給錢的話 就做自己的事就好
大部分的時候他們都很隨緣的
若是必須在半夜搭車
就盡量在搭正中間的那節車廂
幾乎每班都有十節車廂
第一節有駕駛員
第六節（正中間）有操作員負責關門
因為每次開關門他/她都必須探出頭來確認乘客上下車的情況
所以夜晚時後擔心安全問題的女生可以搭這節車廂
有任何問題都可以有人立即處理
至於各線地鐵看起來雖然多
但是既然都在曼哈頓島來來去去
可以以顏色來分
同色的在曼哈頓大多是走同個路線
不過要小心快車(Express Train)跟慢車(Local Train)的分別
快車只停大站(Express Stops)慢車則是站站都停(Local Stops)
規劃旅遊路線時
最好事先知道地點
上網查好該站是屬於哪條線跟其站名
萬一地圖不在手上
每個地鐵入口或是月台或是車廂裡
都有張貼出來的地鐵圖可以備查
本人在紐約打滾已經六年
每次去新地方還是會乖乖的拜見辜狗大神地圖
順便抄下電話跟營業時間以防萬一
至於各區景點就留到下一篇吧
按:
一般美國用語中"Downtown"是指鬧區，只有在紐約地區是指地理上的曼哈頓下城區。。。
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